液壓系統(tǒng)因其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、動力傳遞方便、功率大而在鉆機中廣泛應(yīng)用。鉆機液壓系統(tǒng)的液壓元件及各回路的性能對鉆機的整體性能起著決定性的作用。

首先要明確鉆機液壓系統(tǒng)回路的組成：

　　1.夾緊回路：

　　夾緊回路由變量泵、四個夾緊缸、減壓閥、節(jié)流閥、單向閥、換向閥、壓力繼電器、卸荷閥和連接管路組成。

　　2.角度定位電路：

　　角度定位回路由變量泵、角度定位缸、減壓閥、節(jié)流閥、單向閥、換向閥、壓力繼電器和連接管路組成。夾緊回路和角度定位回路上變量泵共用。

　　3.換檔滑臺電路：

　　換擋回路由變量泵、換擋油缸、兩套調(diào)速閥、兩套壓力繼電器、單向閥、卸荷閥和連接管路組成。

　　4.進給滑臺電路：

　　進給滑臺回路由變量泵、進給滑臺油缸、單向調(diào)速閥、單向閥、換向閥、背壓閥、順序閥和連接管路組成。

液壓仁整理了鉆機液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程：

　　1.確定調(diào)速方案。

　　由于旋挖鉆機要求低速時穩(wěn)定性好，油泵輸出流量小，但軸向載荷大，所以油缸直徑一定時要求液壓系統(tǒng)壓力大，快進快退時油泵輸入流量大，但液壓系統(tǒng)只需克服摩擦和回油阻力，所以要求系統(tǒng)壓力低。為了達到率、低能耗和滿足低速穩(wěn)定的要求，該機采用限壓變量泵和調(diào)速閥的容積節(jié)流調(diào)速方案，是進油節(jié)流調(diào)速方案。

　　2.設(shè)置液壓系統(tǒng)的工作流程。

　　液壓系統(tǒng)動作程序如下：

　　啟動油泵-工件角度定位-夾緊工件-工作站滑臺緊靠**個工作站。壓力繼電器通電后發(fā)出信號，限壓變量泵輸出的壓力油通過三位四通換向閥、單向調(diào)速閥、換向閥進入進給油缸大腔。從小腔排出的油經(jīng)過單向閥，三位四通閥換向閥也進入大腔，推動活塞帶動滑臺快速前進，快進到位。按下工作行程開關(guān)，兩位二通電磁換向閥通電。油通過調(diào)速閥進入大腔，進給速度由調(diào)速閥的調(diào)節(jié)開度決定，進給滑臺由快進變?yōu)楣ぷ?。由于大腔?nèi)油壓升高，單向閥關(guān)閉，順序閥打開。進入滑臺小腔的油通過單向順序閥、單向背壓閥和三位四通電磁閥返回油箱。工件就位后，進給滑臺的前端面緊靠滑臺底座上的死擋鐵，壓力上升。同時，按下末端行程開關(guān)，壓力繼電器設(shè)定壓力。油泵的壓力油通過三位四通換向閥、單向背壓閥和單向順序閥進入進給滑臺油缸的小腔，大腔中的液壓油通過單向調(diào)速閥和三位四通電磁換向閥返回油箱?；_迅速返回?；氐轿恢煤?，按下原位行程開關(guān)（重復(fù)以下過程）?；_快速返回原位后，角度定位塊返回，夾緊松開，整個加工循環(huán)結(jié)束。

　　3.主要液壓元件的選擇

　　根據(jù)液壓傳動的基本原理——壓力取決于負載，速度取決于流量來選擇液壓元件。首先根據(jù)機床的負載和滑臺的速度計算出系統(tǒng)的工作壓力和流量，然后根據(jù)壓力和流量選擇液壓元件。

　　4.液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　液壓裝置有集中式和分散式兩種結(jié)構(gòu)形式。集中式結(jié)構(gòu)將液壓系統(tǒng)的動力源、控制和調(diào)節(jié)裝置與機床分開。提供單個液壓泵站。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是安裝和維修方便，液壓泵的振動和熱量對機床本體沒有影響。缺點是液壓泵站增加了占地面積。

　分散式結(jié)構(gòu)將機床液壓系統(tǒng)的動力源和控制調(diào)節(jié)裝置分散在機床的各個部分。這種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、漏油容易回收的優(yōu)點。缺點是安裝維修過程復(fù)雜，電源的晃動和溫度對機床工作有不利影響。